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반디앤루니스 리뷰

전근대부터 일제시기까지의 자료로 전자지도를 작성하여 철도 및 그 주변사 연구의 기초 마련을 시도한 책. 각 노선을 컬러 지도로 수록하고 노선과 역 주변의 현재 상황까지 기술하여 철도사나 지역사에 관심 있는 일반 독자들도 흥미롭게 접할 수 있도록 구성하였다.
한국 철도 조선 후기의 도로망부터 시작하여 분석 단위를 기존의 도/군급에서 면급까지 한 단계 깊이 들여놓았으며, 저자가 전자 지도를 작성한 과정도 소개하였다.

출판사 리뷰

[책소개] 전근대부터 일제시기까지의 자료로 전자지도를 작성하여 철도 및 그 주변사 연구의 기초 마련을 시도한 책. 각 노선을 컬러 지도로 수록하고 노선과 역 주변의 현재 상황까지 기술하여 철도사나 지역사에 관심 있는 일반 독자들도 흥미롭게 접할 수 있도록 구성하였다. 한국 철도 조선 후기의 도로망부터 시작하여 분석 단위를 기존의 도/군급에서 면급까지 한 단계 깊이 들여놓았으며, 저자가 전자 지도를 작성한 과정도 소개하였다. [] 20세기가 시작되면서 한국으로 들어온 수많은 외국 문물 중에 철도가 있다. 그전에... [책소개] 전근대부터 일제시기까지의 자료로 전자지도를 작성하여 철도 및 그 주변사 연구의 기초 마련을 시도한 책. 각 노선을 컬러 지도로 수록하고 노선과 역 주변의 현재 상황까지 기술하여 철도사나 지역사에 관심 있는 일반 독자들도 흥미롭게 접할 수 있도록 구성하였다. 한국 철도 조선 후기의 도로망부터 시작하여 분석 단위를 기존의 도/군급에서 면급까지 한 단계 깊이 들여놓았으며, 저자가 전자 지도를 작성한 과정도 소개하였다. [] 20세기가 시작되면서 한국으로 들어온 수많은 외국 문물 중에 철도가 있다. 그전에는 인천에서 서울까지 거의 10시간은 걸어 다녔는데, 철도가 생기면서 1시간이면 도착할 수 있게 된 것이다. 여러 지표 조각들을 모아 데이터베이스를 작성한 결과물인 이 책에는, 1914년 경성에서 함경남도 원산을 이었던 경원선 덕택에 배재학당이나 보성고보 학생들이 금강산으로 수학여행을 가기가 수월했다는 사실 등이 새롭게 다가온다.

1부_ 철도의 역사지리
01 철도망의 역사지도 그리기
02 철도이력데이터베이스 구축
03 철도망과 역사지리정보시스템(HGIS)
04 지역구조의 재편과 교통로
05 역사교통지리학의 간략 연구 검토
2부_ 철도 이전의 교통로 : 조선시대의 간선도로망
01 조선 후기 간선도로망의 확대
02 10대로 노선
03 조선시대 간선도로망의 분포 특징
3부_ 철도 부설과 함께 정비되는 ‘신작로’
01 신작로의 의미와 치도사업의 전개
02 1등도로와 2등도로의 분포
03 신작로와 철도망 분포의 특징
4부_ 철도의 확산과 수운의 몰락
01 조선 후기 수운과 육운과의 관계
02 20세기 초 주요 하천별 수운 현황
03 수륙교통로와 장시망의 분포
5부_ 철심으로 한반도에 뼈대를 세우다
01 일제시기 철도망 부설 개요
02 경인철도의 부설 : 한국 교통사에 철도가 시작되다
03 경부선(京釜線)
04 경의선(京義線)
05 호남선(湖南線)
06 경원선(京元線)
07 함경선(咸鏡線)
6부_ 뼈대를 잇는 브릿지 철도들
01 1914년까지의 철도망
02 1928년까지의 철도망
03 1937년까지의 철도망
04 1945년까지의 철도망
7부_ 이런저런 철도 이야기
01 궤도의 너비가 다르다
02 민간 회사가 만든 철도들
8부_ 철도, 과연 얼마나 날랐나?
01 영업거리와 정거장 수의 증가
02 시기별/노선별 수송량의 변화
9부_ 철도망의 역사지리적 전개
01 지역별 여객/화물 취급량으로 살펴본 중심지 이동
02 철도망의 확산과 인구의 성장
10부_ 맺음말
별첨 : 연도별 철도망의 확산(1899~1945)