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반디앤루니스 리뷰

1905년 9월 부산과 시모노세키를 잇는 연락선이 개통되었다. 러일전쟁을 종결짓는 포츠머스 조약이 체결된 직후 일본이 대륙 진출을 위해 경부선 철도와 일본 본토의 철도를 연결시키고자 추진된 것이다. 이후 일본 패전 직전에 이르기까지 연락선 운행이 계속되어 50년간에 걸쳐 3천만 명 이상의 승객을 수송했다. 식민지 시기 한반도와 일본 본토를 연결시키는 유일한 민간인 교통수단이었던 연락선을 통해 부산의 특수한 식민지 전개 상황을 살펴보는 일은 한국과 일본의 근대사를 이해하는데 중요한 의미를 갖는다.

출판사 리뷰

목차
■ 서문
1장 부관연락선과 부산부 일본인_홍연진
1. 들어가며
2. 부관연락선의 역사
3. 부관연락선의 여객 수송 실적과 부산부의 일본인 인구 변동
4. 나오며
2장 개항기 부산에서 본 일본의 조선 인식_박진우
1. 들어가며
2. 근대 일본의 조선 인식
3. 부산의 개항과 일본인 거류지의 형성
4. 부산에서의 일본인의 경제활동
5. 청일 ? 러일전쟁과 식민열의 고조
6. 나오며
3장 부관연락선과 도항증명서제도_류교열
1. 들어가며
2. 이키마루 . 쓰시마마루―부관연락선의 탄생
3. 고마마루 . 시라기마루 시대
4. 게이후쿠마루 . 도쿠주마루 . 쇼케이마루 시대
5. 곤고마루 . 고안마루 시대
6. 덴잔마루 . 곤론마루 시대
7. 나오며
4장 일본의 패전과 부관연락선_최영호
1. 들어가며
2. 일본 패전 직후의 부관 항로
3. 부관 항로의 이용자들
4. 부관 항로 귀환자들의 회상
5. 나오며
■ 부관연락선과 부산 관련 연표
■ 사진부록
■ 찾아보기