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2017/12 자연과학/공학 98위 | 현재 자연과학/공학 98위 |

출판사 리뷰

차량화재 속에서 차량화재의 길을 묻다!
우리나라 차량화재가 연간 6,000여건을 상회한다.
생산 메이커들은 차량들의 안락함을 위해 최첨단
시스템을 장착하는데 혈안이 되어 있다.
하지만 여기에 수반되는 부작용은 차량화재의 빈도도
상승한다는 것이다. 그렇다고 이 분야에서 딱히
전문가를 찾기도 쉽지 않다.

‘골든벨’은 국내 최초로 그 길을 찾아나서면서
100% 번역에만 의존하지 않았다. 일반 화재의 총론,
차량화재의 열원·유형·조사방법, 차량화재 관련 용어만
발췌 수록한 것은 편역자들과 편집부의 노고이다.
단지, 차량정비의 예방 점검·정비와 사례별 원인 분석만
원서에 충실했다.

물론, 차기 후속편을 기획하면서....
- 편집자 註-

저자의 말

최근의 자동차는 기계, 전기 및 전자, 금속재료, 화학, 정보통신, 디자인, 색채학, 감성 공학,
에너지 등의 다양한 공학과 예술이 융합된 종합기계이다. 최근에는 자동차 운전자의 마음을
용융한 안전심리학까지 접목시키고 있다. 따라서 자동차 산업은 국가 산업 발전의 커다란 축을
담당할 뿐만 아니라 한 국가의 선진화 지수를 가늠하고 있다.

최고의 안락함을 추구하는 자동차를 위해 세계 자동차 제작회사들은 경쟁적으로 첨단 시스템
을 장착하는데 혈안이 되어 있고 융합된 결과물을 간헐적으로 차량화재라는 역작용을 일으키며
우리나라 차량화재 연간 발생건수도 6,000여건에 전후한다.

운전자가 자동차를 운행중이거나 정차중에 부품의 고장으로 인한 열의 발생과 전기적인 불꽃
발생, 연료나 가연성 물질의 누설이나 누출, 출고 후 운전자의 취향에 따라 개조 시스템에서의
문제 발생 등으로 인한 화재가 발생될 수 있다. 또한, 자동차 내부에서의 가연성 물질의 보관이
나 방치, 고의적인 방화나 불장난 등으로 차량화재가 일어나기도 한다. 이때, 차량화재의 조기
발견과 대응은 피해를 최소화시키며 차량의 전소나 또 다른 2차 피해를 줄일 수 있다.

일반적으로 차량화재가 발생하였을 때, 화재의 발생부를 직접 보고 확인하였을 때는 그 원인
을 찾기가 쉽지만, 그러지 못할 경우 난간에 봉착하기 쉽다. 또한, 차량화재가 발생한 후 책임
소재를 정확하게 판단하기가 어렵고 심지어 손해 정도에 따라 법적인 책임 여부를 묻는 경우도
발생한다.

이 책의 구성은 제1편 화재의 총론, 제2편 차량화재, 제3편 차량화재의 예방 정비, 제4편
차량화재의 사례별 원인 분석, 끝으로 차량화재 관련 용어 등으로 구성되어 있다.

국내에서 차량화재에 대한 분석이나 연구는 활성화되지 않았다. 그러나 최근 일반 화재감식
에 대한 국가자격증을 신설하였지만 차량화재 분야만큼은 기계적ㆍ전기적ㆍ화학적ㆍ역학적 감
식 기법이 필요하므로 결코 녹록지 않다. 이때 자동차전문서적의 선구자 도서출판 골든벨에서
실리보다 명분을 쫓아 결단하신 김길현 대표와 그 임직원들의 노고에 감사함을 표한다.